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  • DD6100EV1純電動公交車
    10010×2440×3070/3230 外形(mm)
    70/66 額定乘員數(人)
    詳情
    造型特點
    家族式的“刀鋒”前圍造型搭配鷹眼式前大燈。
    前圍可實現“三段式”開啟,方便日常檢視和維修。
    全承載式車身結構。采用優質高強度鋼小矩形管車身骨架,獨特的輕量化設計,整車整備質量為8400/8700kg(同類產品10000/12000kg )。
    兩軸間無側倉門,既提高了車身強度,又可采用漲拉蒙皮提高平整度和美觀性。
    三區分離
    采用乘客區、電池艙、控制艙“三區分離”式布置。電池艙、控制艙與乘客區完全隔離,即使發生意外,其有毒氣體和火焰也不會竄入乘客區,
    極大地提高了車輛的安全性。
    相關實驗表明,在新能源客車電池發生火災時,有毒氣體竄入乘客區的危害更嚴重,黃??蛙嚨倪@一專利設計將危害降至最低。
    電池艙布置
    拆裝、檢修方便:
    所有動力電池接插件及檢修口均布置朝向車輛兩側,無后圍上設置的寬大的檢修門,不僅可以降成本,還可以提高動力電池管理及檢修方便性, 5個電池箱是規格統一的標準箱,方便了用戶檢修、更換配件。電池集中布置不擠占底盤件的裝配空間,極大提高了底盤件的維修、保養方便性。
    動力電池工作性能穩定性好:
    電池統一集中布置,使用環境統一,電池箱體溫度統一,再加上獨特的電池倉熱管理系統,能夠 使動力電池在最佳的溫度狀態下工作,性能更加穩定,壽命更加持久。
    防碰撞及涉水安全性高:
    動力電池安裝底面離地高度約為1600mm,且臨近后圍側安裝防撞骨架梁,極大避免后部碰撞對電池帶來的損傷。電動轉向系統、電池、電機及各種控制器均采用高防塵防水等級產品,整車防塵防水性能優異,車輛涉水能力極強,保障極端情況下車輛安全運行。
    控制艙:6100EV1具備十分寬敞的后部電器控制艙,各相關控制單元布局合理有序、相關線纜分布整齊美觀,提高了控制單元的維修方便性。
    驅動系統:采用水冷永磁同步電機+AMT變速箱方案,既可以滿足低速高爬坡能力要求,也可以滿足車輛高速要求,大幅提高了車輛的適應能力。
    內部空間:DD6100EV1采用長軸距及短前后懸結構,內部空間寬敞,承載能力大,乘員數相同的情況下乘坐舒適性好。
    車內空氣: DD6100EV1車頂無動力電池,空調車時可設置2個帶換氣扇的安全天窗,保證關閉側窗使用空調時車內空氣能夠循環流通,為乘客提供健康舒適的乘坐環境。
    車型配置
    長X寬X高(mm) 10010×2440×3070/3230
    軸距(mm) 5670
    接近角/離去角(°) 7/7
    額定乘員數(人) 70/66
    最高車速(km/h) 69
    電量 138.24kwh(576V240Ah)
    驅動電機型號 綠控GC-TM1000-05
    懸掛 鋼板彈簧
    最大總質量(kg) 13500
    整備質量(kg) 8400/8700
    輪胎規格 255/70R22.5
    額定功率(kW/r/min) 80/105
    公告座位數(席) 18-33
    選裝配置 空調、鋁框推拉窗
    選配裝置 空調、獨立水暖、車內電子服務設施
    精明之選:DD6100EV1利用黃??蛙嚨?米平臺進行研發,即以9米公交客車的成本和承載能力,拿到國家10米公交車的新能源補貼和運營補貼。
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